DERTRONIC V2.0
Equipo multifunción para diagnóstico del sistema electrónico vehicular nafta y diesel
EQUIPO MULTIFUNCION PARA DIAGNOSTICO DEL SISTEMA ELECTRONICO VEHICULAR
Descripción
El equipo de diagnóstico vehicular es una potente herramienta que permite detectar fallas en el sistema electrónico de los vehículos de inyección de combustible de una forma sencilla y rápida.
Sus opciones integradas permiten probar, analizar y simular todo tipo de sensores y actuadores del vehículo. Genera señales que son totalmente configurables por el usuario a la hora de diagnosticar fallas.
El equipo cuenta con un moderno sistema electrónico basado en un potente microprocesador RISC de alta performance, el cual se encarga de generar las diferentes ondas y funciones emulando la ECU.
Las opciones integradas pueden ser utilizadas para realizar ensayos y pruebas sobre el sistema electrónico de motores de inyección de nafta y common rail.
El equipo incluye diversas fichas para conexión de inyectores, actuadores, motores, etc.
CARACTERISTICAS
- Alimentación: 12v C.C.
- Se puede alimentar desde una batería de 12v C.C.
- Protección contra cortocircuitos
- Acceso a fusible sobre el panel trasero
- Equipamiento de última generación
- Integra display LCDinteligente de 2x20 caracteres
- Excelente visibilidad en pantalla
- Ensaya inyectores multipunto y monopunto
- Controla banco de pruebas y limpieza de inyectores
- Salida para controlar bomba de nafta electrónica
- Ensaya todos los actuadores de ralenti del mercado: Solenoide con resorte antagónico, doble solenoide, motor de corriente continua y motor paso a paso (Magneti Marelli-GM)
- Prueba solenoides y válvulas en general
- Permite Simular todos los sensores de 0v- 5v: TPS, MAP, MAF, temperatura de agua, etc.
- Genera señal de sonda lambda de 0v-1v y 0v-5v
- Genera señal de MAP Ford/VW de frecuencia (Hz)
- Simula sensores resistivos
- Genera señales para probar y ajustar tacómetros
- Genera señales para probar y ajustar velocímetros
- Genera señal tipo HALL de amplitud variable
- Genera señal de sensor RPM magnético
- Genera señales PMS HALL y magnética para activar la ECU sin necesidad que el motor gire
- Genera pulsos para prueba de bobinas
- Mide tensión continua con autorango hasta 25v.
- Mide frecuencias con frecuencímetro incorporado
- Mide resistencia
- Posee salidas de tensión de 5v-1A y 12v-5A.
- Adaptadores para inyectores y actuadores
- Fácil utilización y manejo
- Conexión a PC
- Diseño y fabricación en Rosario-Santa Fe-Argentina.
VENTAJAS
- Robustez y grandes prestaciones
- Alta confiabilidad
- No requiere mantenimientos
- Fácil y moderna utilización
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